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    拥有自己的私家车，别说对于普通的老百姓了，就算是对于在座的这些都算是中央部委的明日之星也是一件遥不可及的事情。

    “谁跟你们开玩笑了？”陈耕说着，从包里掏出几张照片分给大家：“这是我们公司刚刚开成功的一款定位于家用的微型家用轿车，使用的是基于长江75o边三轮那台动机改进的动力系统，动力还算不错，可以轻松地坐下5个人，装备了暖风，可以选装空调系统……后面的那个车是一辆212吉普，可以让你们直观的看到这车的大小。我先恭喜诸位，到时候你们就算是有车一族了。”

    看着图片上的那辆后面停着一辆212吉普的小车，丁浩然一脸的失望：“三哥，这车也太小了吧？跟个小土豆似的。”

    “小？”陈耕笑了：“别看这车个头不大，可里面的空间一点都不小，尤其是后排，比212的空间宽敞多了……老五，你把你手里的那几张照片给老八看看，这是我亲自测试空间的照片，前排坐一个我这样身材的人，后面座一个一米八的大汉，腿前面还有最少12公分的空间，纵向空间的大小几乎和桑坦纳差不多了都，你还嫌这空间小？”

    “真的假的？”丁浩然有些不信。

    可照片是不会说假话的，看着前面坐了一个一米八的汉子之后，老三坐在后面的时候腿前面最少还有一拳的距离，丁浩然再也说不出话来了。

    大家都是学汽车工程的，自然知道用这么小的车身尺寸做出这么大的内部空间意味着什么，意味着设计师对这辆车的内部空间利用率几乎拓展到了极限！

    不客气的说，大家在国内还从来没有见过这么厉害的汽车设计师，国内的设计师有一个算一个，没有任何一个人能够有这样的水平。

    在确认了这个看上去不大的小车的内部空间并不小：足以让自己一家人舒舒服服的坐下去之后，大家关心的问题就只剩下了一个：“老三，你们公司的这车到底卖多少钱？”

    “不贵，两万左右。”陈耕竖起两根指头。

    两万……

    大家顿时面面相觑。

    没错，今年不是前两年了，这两年物价飞涨，连菲亚特126p这个大名鼎鼎的“大头鞋”的价格都涨到了2万以上，老三他们生产的这辆车比菲亚特126p大这么多，而且还是有四个车门的，凭良心说，这个价格真的是一点都不贵，但相对于自己每个月2oo多块钱的收入，这点钱真的不够做什么的，买车？这距离太遥远了。

    “老三，我知道这个价格不贵，可我们还是买不起啊，”老六李长征苦笑着道：“我一年不吃不喝也才挣3ooo块钱，你让我怎么买？”

    哥几个纷纷点头，李长征一个月2oo多块钱的收入，大家的情况也都差不多，更不要说还要换房贷——何况大家现在还不知道一个月要还多少钱的房贷呢——就算是最乐观的情况，一个月最少也要1oo块钱吧？就算自己结婚后两口子一个月有5oo块钱，现在也只剩下4oo，压力很大啊。
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