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    在此之前，他从来没考虑过吸引外资进入润华实业的体系，因为润华实业自身的现金流足够使用了，但塞巴斯蒂安·比德拉桑塔的提议倒是让陈耕开始认真的考虑这种做法的可行性：这么做真的可以吗？如果这么做了，对润华实业有什么好处？

    这个问题的答案是如此的简单，以至于陈耕根本就没有长时间思考的必要：

    第一，不同于之前的“市场换技术”却是市场丢了，技术也没换回来，这次的合作，雪铁龙汽车是真的拿着实实在在的技术来与润华实业合作的；

    第二，润华实业身上多了一层合资企业的光环，对于很多宵小也是个威慑，能够无形之中帮自己减少很多麻烦；

    第三，在保证自己对公司的控制权的情况下，适当的分利其实是一件好事。

    只是低头沉思了几分钟，陈耕就抬起了头，望着塞巴斯蒂安·比德拉桑塔，道：“只要我们就以下几个问题能够达成一致，我觉得没有原则性的困难能够阻止我们之间的合作。”

    塞巴斯蒂安·比德拉桑塔顿时精神一震：“你说，我洗耳恭听。”

    他费了这么多的唇舌，不就是为了这一刻么？

    “先第一点，雪铁龙汽车能够入股的范围，也就是我们的合作范围，仅限于润华实业这次产能扩张的部分，但整个润华实业都是这个技术合作的受益对象，当然，作为对雪铁龙汽车的补偿，我可以承诺润华实业今后的扩张，将主要以合资公司为主；”

    当陈耕说起整个润华实业都是受益方的时候，塞巴斯蒂安·比德拉桑塔眉头皱的很厉害，但听到陈耕的补偿条件，他当即毫不犹豫的答应了下来：“可以，我同意。”

    陈耕：“第二，双方的合作宗旨是在中国汽车市场上做大做强，主要是以技术合作为主，可以辅以企业管理体系的引进，并不意味着要引进雪铁龙的车型，当然，如果今后雪铁龙有适合中国的车型，我们也会引进，但具体问题到时候具体再谈。”

    塞巴斯蒂安·比德拉桑塔再次一口答应下来：“我完全同意。”

    陈耕接着道：“第三，雪铁龙汽车可以以先进的加工设备、与欧洲汽车配套企业之间良好的合作入股，润华实业允许雪铁龙汽车在这部分设备、关系上有一定的溢价，但溢价部分不能过15%。”

    说起这个，陈耕当真是恨的咬牙切齿，在咱们中国与国外的合作中，是允许外方以设备入股的，但在这个时候，外国人就充分钻了这个空子，明明是价值几十万的设备，他给你报个几百万；明明是几百万美元的设备，他就敢给你报个上千万，这根本就是一种变相的强取豪夺，无耻的程度简直令人指！

    以至于很多外国企业与中国企业合资的时候，是能少出钱就少出钱，尽量以设备折算股份，到最后连上面都扛不住了，不得不硬性规定了设备折算股份的比例。

    但在很多情况下，哪怕咱们明知道外国企业在设备报价方面存在着巨大的猫腻，但大型的工厂下来，需要引进的先进设备太多，需要花费的外汇数量能让主管部门跳楼，无奈之下也只有咬着牙忍了。
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