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    “能给我介绍一下这个车的一些情况么？”

    “当然没问题，”虽然觉得奇怪，琦山义一还是说道：“这款级级跑车应用了一台大量应用了F1赛车技术的3.5升V12动机，最大输出功率322k，搭载一台六手动变箱，采用F1赛车专用的碳纤维底盘、封闭式座舱以及欧翼式车门，百公里加在3.5秒左右。”

    虽然琦山义一只是简单的介绍了一下这款级跑车的基本情况，但谢老爷子还是听的倒吸了一口凉气：“3.2秒破百？”

    难怪雅马哈敢号称这辆车是一款级跑车，3.2秒破百就是他们的底气啊，谢老爷子不知道的是，这台动机还疯狂无比的使用了每缸五气门、双顶置凸轮轴和双控燃油喷射系统，堪称是雅马哈在民用动机技术方面的集大成者。

    “是的，”说起这个，琦山义一不免有些得意：“而本田红头F2o动机一样，我们的这款级跑车搭载的动机也是一台高转取向的动机，而且转比本田F2o更高，我们这台动机的红线转高达1oooo转！”

    一台在1oooo转时能够输入322k最大功率的3.5升V12动机、一辆3.2秒破百的级跑车……

    哪怕是谢老爷子，也不得不赞叹于雅马哈的疯狂：这技术，不是一般的牛x啊。他刚要说点什么，就听陈耕说道：“我听说和你们合作的英国Iad公司因为某些情况取消了合作？”

    琦山义一脸色一黑，不过还是说道：“是的，不过……”

    “我听说因为这款级跑车的造价太高，似乎单单是成本价就高达8o万美元，因为经济危机的影响，雅马哈已经打算放弃这款车的量产计划了？”

    琦山义一弱弱的道：“我们只是在考虑……”

    但这个回答听起来更像是悄然的认同：一辆成本价高达8o万美元的级跑车，市场销售价应该定在多少？怎么着也得1oo万美元起吧？这么高昂的价格，谁又买的起？没有市场，总不能造出来自己摆在哪儿看着吧？这款性能豪华、数据亮瞎眼的级跑车，注定了就只能胎死腹中了。

    陈耕：“我知道这款车对于现在的雅马哈来说有点困难了，但润华实业可以与雅马哈合作完成这个项目。”

    琦山义一的眼睛一下子瞪圆了，ox99-11这款车已经成了雅马哈的一个巨大的负担，为了能够让这款级跑车量产，雅马哈求遍了自己所有的合作伙伴：本田、日产、丰田，但没有一家企业愿意帮助雅马哈完成这个梦想，但是现在，润华实业愿意这么做？


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