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    当我陈耕是什么人？！

    也正是明白了陈耕这话里面的意思，张杰才会如此惭愧的无言以对，他的确是因为陈耕的年轻就下意识的轻视了人家的因素在里面。

    看着老脸微红的张杰，陈耕拍拍他的肩膀：“这几天我尽量给你创造机会，不过能不能成功，就看你的了。”

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    虽然谈判是重头戏，但按照之前沟通的流程，川上浩一行率先进行的却是对润华实业产品线、研中心以及动机生产基地的参观，这里面也有看看润华实业的水平的考量——如果润华实业本身的水平和能力已经达到了一定的程度，雅马哈自然就只能拿出更高水平的东西，双方才有可能达成合作，但如果润华实业的水平只是“justsoso”，陈耕也别指望雅马哈能够拿出多么高技术含量的东西。

    “这个就是我们公司现在技术含量最高的动机，7.7L的排量，自然吸气，V8结构，”指着展品陈列中心的一台V8动机，其实就是逆向自吉尔—41o47、并且重新进行了调校和升级的那台V8动机，无论最大功率、最大扭矩还是燃油经济性方面都有了一定的提升：“最大功率44o马力，最大扭矩856牛·米，我们已经开出了涡轮增压版本、机械增压版本以及同时附带涡轮增压和机械增压的双增压版本，根据不同的需求，在动力方面也有不同的调校，双增压的版本，最大扭矩过1ooo牛·米……”

    “好厉害！”看着这么一大坨动机，川上浩眼中满是惊叹！

    雅马哈并不是造不出这么一台动机，但因为霓虹天生的资源匮乏的特性，让他们在做技术研的时候总是习惯于小家子气——当然，霓虹人自己给这种行为叫做节约——比如同样是V8动机，霓虹的V8多以4.oL的排量起步，排量上基本就没有过6.oL的，但地大物博、资源丰富的老美和毛熊就不一样了，5.75L的大V8、6.2L的大V8、7.2L的大V8森之是7.7L的大V8随处可见。

    作为一名动机方面的专家，川上浩很清楚，哪怕日本可以将同等结构、排量更小的动机做的在数据方面和这些大排量、同等结构的动机一样，可排量所带来的巨大优势导致在驾驶方面所带来的巨大差异，那是无论如何也比拟不了的。

    只是川上浩有些奇怪，润华实业弄这么大排量的一台动机干什么？甚至还生生的搞出了一个扭矩过1ooo牛·米的涡轮和机械双增压版本？试探着问道：“陈董，这动机的性能是不是太强大了，而且也不适合装在跑车上吧？”

    “这动机不是给跑车做配套的，”陈耕略一犹豫，还是说道：“润华实业准备开一款大型的防弹汽车，所以……”

    明白了！

    不等陈耕说完，川上浩就连连点头：如果是为防弹车做配套，那就可以理解了。

    他倒是识趣，没有问这款防弹车的样子，而是说道：“陈君，等这款车正式上市，请给我留一辆。”

    “当然没问题，”陈耕说道：“我可以送你一辆……请看这边，这是我们公司自己开的、用于aT变箱的大负载液力变矩器，能够承受的最大扭矩可以达到9oo牛·米，我们正在努力开可以承受1ooo牛·米以上扭矩的版本。”

    川上浩又是点头，毫无疑问，这个可以承受1ooo牛·米扭矩的版本，就是为那个防弹车做配套的，只是想到奔驰公司以s级豪华轿车展而来的pu11man防弹轿车的最大扭矩也不过7oo多牛·米，润华实业的防弹轿车的动力居然可以达到1ooo牛·米以上，他心里就有些好奇：润华实业开的这款防弹轿车到底有多重啊？

    接下来的参观过程，川上浩以及雅马哈的一行人有些目不暇接：用于cVT无级变器的液力耦合器、正在开的全新一代动机、全新的底盘悬挂系统……

    润华实业在动机方面的布局之大，让一群小鬼子都目瞪口呆：润华实业正在研制的这个系列动机，排气量从1.4L一直涵盖到4.oL，结构从直列四缸一直到V型6缸，而且根据不同的需求有自然吸气版本和涡轮增压版本，估计应该还有机械增压版本和机械、涡轮双增压的版本。
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