第813章 德国建厂计划(4000字)-《动力王朝》


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    金德勒没想到自己的财神爷居然答应的这么痛快,愣了好几秒才反应过来,反应过来之后就是狂喜:“好……好的……”

    “别激动,”见金德勒连话都说不利索,陈耕安慰道:“不用着急,慢慢说,虽然咱们是国际长途,但这点电话费应该还是出的起的。”

    金德勒有点不好意思,不过深吸一口气,他倒是终于将心情平复了下来:“咱们的产品以情怀为主打,算是成功的打开了市场,但是受限于加工设备、经验和技术水平,咱们的车子的可靠性一直不怎么好,尤其是动机。”

    陈耕默默的点头,不说性能,哪怕单以可靠性而论,B1ackstar边三轮别说与以可靠性著称的日本摩托车相比了,连欧系摩托车都比不过,润华实业咬着牙使出吃奶的力气,在可靠性方面也就比哈雷好点。

    这个还真不是陈耕黑人家哈雷,这个时代的哈雷摩托,那可靠性真的是渣的一比,哈雷这货也从来不是以可靠性和性能为主打卖点,人家玩的是个性、是情怀、是装x……就是跟可靠性没关系,“震动器”和“烤蛋器”的说法可不是浪得虚名。

    唯一的区别,就是美国人没把心思用在提升可靠性和性能上,而非他们做不到,但对于润华实业来说,则是受限于自己的技术水平和能力,哪怕使出吃奶的力气也只能做到这一步了。

    陈耕点头道:“嗯,你接着说。”

    金德勒:“如果我们要扩大B1ackstar的市场空间,性能可以稍稍往后面放放,但可靠性必须提上来,我之所以想要在德国建一个B1ackstar的组装工厂,同时培养一些零配件供应商,主要就是因为西方限制某些高精度的加工设备的对华出口,如果咱们在德国建一个动机生产工厂,就可以买精度足够高的先进加工设备,可靠性的问题就解决了一多半。

    另外我坦白的说,你们国家在冶金和合金材料方面的积累有限,比如咱们的传动轴以及与传动轴连接的后伞齿轮,受限于材料的性能,能够承受的最大扭矩不到12onm,咱们现在的做法是只能限制动机的功率、扭矩输出来适应传动轴和伞齿轮,如果不这么做,就只能使用进口的高品质合金金属原坯来加工。

    如果选择德国的企业为我们加工配套传动轴和伞齿轮,不但精度和强度更高,价格方面也比较有优势。嗯,类似的情况还有不少……”

    说完,金德勒小心翼翼的道:“当然,如果您认为B1ackstar在中国本土生产更好,我也完全能够理解。”

    陈耕无声的笑了起来:这家伙!

    但是这家伙说的没错,而且除了上面这些之外,有一点金德勒还没说,就是如果B1ackstar是在欧洲生产的,做市场推广的时候能够更加容易,之前的边三轮倒也罢了,满打满算,这种二战风格的边三轮摩托车全世界就只有共和国还在生产,不要说还打着情怀的幌子,就算没有这个幌子,对于那些军迷、车迷们来说,有的买就不错了,还敢奢求更多?但如果润华实业想要做一个有B格的摩托车品牌,这些东西还真不能不在意。

    在金德勒焦急的期待中,少顷,陈耕道:“这样,你找家专业的公司帮我们算一下,如果在德国投资建厂、建立配套体系,我们需要付出多大的代价?和现行的这套体系相比,我们的得与失分别是什么……嗯,我过几天要去阿根廷,如果你的动作够快,阿根廷这边的事情结束之后,我正好可以去德国看看。”

    “太好了!”

    陈耕愿意亲自到的过来走一遭,就意味着他对自己这个提议的重视程度,金德勒当然是欣喜不已,他心中当即做了决定:回头自己就去找一家调查分析公司,帮自己做这个调查和分析报告。老金同志激动的道:“陈,谢谢你,谢谢……”

    陈耕能够这么耐心的倾听自己的要求,同时在最短的时间内给出了回应,这足以说明陈耕对自己这个朋友十分重视,这对于这段时间来看着润华实业的规模在不断展壮大而一直担心自己在陈耕心中的分量会不会越来越小的金德勒来说,可谓是一个十足的安慰,也给了他巨大的信心。

    “咱们的关系,有必要说谢谢么。”陈耕笑着道,他倒是没有注意到金德勒的语气,只是觉得金德勒的激动有些莫名其妙。
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