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    “否则……”怎么样，他说不出来了。

    “您啊，就别吓唬我了，”陈耕笑着摇头，望着一脸紧张的盯着自己的谢老爷子，知道这老爷子在为自己担心，就怕自己一怒之下做出点什么难以挽回的事儿来，心里不由的一阵温暖：“成了，我还是给您说说吧，免得您老人家担心：上面不是已经在酝酿着允许私人购买小轿车、在这方面进行立法么，我的这个想法就是基于这一点，目的是推动小轿车走入更多的家庭，这个计划就叫做‘中国家庭轿车计划’……”

    是的，陈耕的这个“中国家庭轿车计划”，就是那个曾经在中国汽车发展史上让无数外国汽车制造企业懵逼的“中国家庭轿车计划”的深度改良版。

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    “老弟，你的那个‘家庭轿车计划’到底是什么回事？”耿少杰就迫不及待的问道，至于一旁脸色不怎么好看的费迪南德·皮耶希，基本上就被无视了。

    两天前，陈耕给耿少杰打了个电话，电话里陈耕没有多说，只是说他有个“中国家庭轿车计划”的想法，以官方的力量来推动小轿车走入个人家庭，至少是先富起来的那一批人的家庭。

    尽管陈耕说的语焉不详，表示如果一汽对这个计划感兴趣，大家就到首都详谈，如果一汽没兴趣，那润华实业就自己推动这件事。

    耿少杰怎么可能没兴趣？

    他为什么这么着急上火的准备跟润华实业或者狼堡合作？还不就是因为国家已经准备放开“私人不得购买轿车”的口子，允许个人购买小轿车了么，有了陈耕的这句话，他哪儿还能忍的住？尽管知道陈耕肯定有自己的小算盘，但他还是二话不说的来了，唯一让他稍感郁闷的，就是陈耕要求一定要带上费迪南德·皮耶希。

    歉意的对费迪南德·皮耶希笑笑，陈耕道：“耿总，你别着急，听我慢慢给你说。”

    “好，你说。”

    “国家准备启动个人汽车的消费市场，今年下半年、最迟到明年上半年，内阁应该就会正式通过立法，允许个人购买小轿车，对吧？”

    “这些大家都知道的话你就不用说了，”耿少杰皱了下眉头：“你到底想要说什么？”

    “我想要说的是，我们为什么不借着这根本机会，给自己更多选择的机会？”

    “嗯？”耿少杰有点不太明白陈耕的意思：“详细点说？”

    “刚刚过去的去年，连国产带进口，咱们国家一共卖掉了60多万辆小轿车，这还是咱们国家还没有放开私人购买小轿车的口子，一旦放开了这个口子，你说咱们国家一年能卖掉多少小轿车？我乐观的估计五年后这个数字能够达到至少120万辆，而随着经济的进一步发展，我乐观的认为道10年后，咱们国家将具备年销售轿车200万辆以上的能力，”说到这里，陈耕干脆拿皮耶希做例子：“狼堡集团为什么找着急上火的推动大众轿车进入中国？是因为他们看中了这个市场巨大的消费潜力，准备提前进行布局。皮耶希先生，我说的没错吧？”
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